Waħda mill-unitajiet ta' kontroll ċentrali fi ħdan is-sistema ta' vultaġġ għoli-għoli ta' vettura tal-enerġija hija l-Unità tad-Distribuzzjoni tal-Enerġija (PDU). F'ċerti mudelli ta' vetturi, il-modulu On-Board Charger (OBC) huwa integrat direttament fil-PDU biex jiffaċilita funzjonijiet kritiċi bħall-ħruġ tal-enerġija, id-distribuzzjoni tal-enerġija, u l-kontroll tal-iċċarġjar. F'din l-arkitettura sħiħa ta' vultaġġ għoli-, ir-relay ta' vultaġġ għoli- iservi bħala s-swiċċ elettriku, bil-kuntatti interni tiegħu responsabbli għall-konnessjoni u l-iskonnettjar ta 'ċirkwiti ta' vultaġġ għoli- li joperaw bi 300V jew ogħla. Hekk kif it-tendenza lejn vultaġġi operattivi ogħla f'vetturi tal-enerġija ġodda tkompli taċċellera, l-affidabbiltà tal-komponenti strutturali interni tar-relay u s-sistemi ta 'ċirkwit manjetiku saret ta' importanza kbira; b'mod partikolari, l-istabbiltà tal-EV Relay Core hija marbuta direttament mas--sigurtà operattiva fit-tul tas-sistema kollha ta'-vultaġġ għoli.
Il-prinċipju operattiv ta' relay ta'-vultaġġ għoli huwa fundamentalment ibbażat fuq konduzzjoni fiżika mekkanika. Meta l-kuntatti jkunu soġġetti għal espożizzjoni fit-tul għal żidiet ta' kurrent għoli-, isiru suxxettibbli għal kwistjonijiet bħall-ossidazzjoni, l-ablazzjoni, u l-erożjoni tal-ark. Ladarba tifforma saff ta 'ossidu fuq il-wiċċ ta' kuntatt, ir-reżistenza tal-kuntatt tiżdied malajr, u sussegwentement tiskatta tisħin anormali lokalizzat. Peress li ċ-ċirkwiti ta' vultaġġ għoli-f'vetturi tal-enerġija ġodda tipikament joperaw taħt kundizzjonijiet li jinvolvu għexieren jew saħansitra mijiet ta' amperes, anke bidla minuta fir-reżistenza tista' tiġġenera ammont immens ta' sħana. Biex itejbu r-rispons taċ-ċirkwit manjetiku u l-istabbiltà tal-konduzzjoni, numru dejjem jikber ta '-relays ta' vultaġġ għoli issa qed jadottaw struttura Flat Core għal EV Relay biex jottimizzaw l-effiċjenza tal-attrazzjoni elettromanjetika u jimminimizzaw it-telf manjetiku waqt tħaddim fit-tul-.
Skont il-Liġi ta’ Joule, is-sħana ġġenerata hekk kif tiżdied ir-reżistenza elettrika tikber b’mod esponenzjali. Meta l-kuntatti tar-relay huma soġġetti għal temperaturi għoljin sostnuti, l-ossidazzjoni tal-metall u l-għeja tal-materjal jaċċelleraw aktar, u jinħoloq ċiklu vizzjuż fejn aktar ma jisħon, iktar iwettaq; u l-agħar li twettaq, l-aktar sħun isir. Hekk kif il-kuntatti jgħaddu minn ablazzjoni, l-uċuħ ta 'kuntatt oriġinarjament lixxi tagħhom gradwalment isiru maqlub u irregolari; dan inaqqas drastikament iż-żona konduttiva attwali, u finalment iwassal għal instabbiltà tal-kuntatt jew saħansitra iwweldjar permanenti (twaħħil). Fil-manifattura ta 'rilejs għal vetturi tal-enerġija ġodda, il-proċessi tal-ittimbrar u tal-liwi jitolbu preċiżjoni estremament għolja fir-rigward tal-konsistenza dimensjonali tal-qalba manjetika. Konsegwentement, il-preċiżjoni tal-magni tal-Parti tal-Liwi tal-Qalba tal-Ħadid tal-Ittimbrar għal EV Relay taffettwa direttament kemm il-ġibda tar-relay-fl-operat kif ukoll id-durabilità fit-tul-tagħha.
Meta r-reżistenza tal-kuntatt ta 'relay tkompli tiżdied, l-aktar konsegwenza immedjata hija sħana żejda lokalizzata. Kaxxi ta' distribuzzjoni ta'-vultaġġ għoli tipikament jintegraw ċineg ta' wajers ta'-vultaġġ għoli, capacitors, fjusis, u bosta komponenti strutturali iżolanti; il-firxa tar-reżistenza tat-temperatura ta 'ħafna minn dawn il-materjali tinsab biss bejn 120 grad u 150 grad. Jekk it-temperatura tal-kuntatt taqbeż il-200 grad, l-appoġġi tal-plastik tal-madwar jistgħu jiddeformaw jew saħansitra jdubu; f'każijiet severi, dan jista 'jaqbad is-saffi ta' insulazzjoni, u joħloq riskju ta 'short circuits interni fil-kaxxa tad-distribuzzjoni. Għalhekk, l-applikazzjoni ta' -Stamping Cores ta' prestazzjoni għolja għal Relays ta' Enerġija Ġodda fi ħdan is-sistemi ta' relay ta'-vultaġġ għoli ta' vetturi tal-enerġija ġodda ħarġet bħala strateġija kritika għat-titjib kemm tal-istabbiltà termali kif ukoll tal-permeabilità manjetika.
Is-sistema ta'-vultaġġ għoli f'vetturi tal-enerġija ġodda tipikament timpjega arkitettura ta' provvista ta' enerġija ta' konnessjoni ta' serje-, fejn il-batterija, il-kaxxa tad-distribuzzjoni ta'-vultaġġ għoli, il-kontrollur tal-mutur, u l-mutur tas-sewqan huma kollha marbuta b'mod kumpless. Jekk relay ibati minn kuntatt fqir, jista 'jikkawża varjazzjonijiet severi fil-vultaġġ tal-provvista. Pereżempju, il-vultaġġ tad-dħul għall-kontrollur tal-mutur jista 'f'daqqa waħda jinżel minn 350V stabbli għal 280V, biss biex jirkupra istantanjament mumenti aktar tard. Fluttwazzjonijiet bħal dawn mhux biss iqanqlu l-mod limp-dar tal-vettura iżda jistgħu wkoll jikkawżaw lill-kontrollur biex jiddijanjostika ħażin il-ħsarat, u b'hekk tkun kompromessa s-sikurezza waqt is-sewqan b'-veloċità għolja. Biex titħaffef il-veloċità tar-rispons manjetiku ta'-relays ta' vultaġġ għoli taħt kundizzjonijiet operattivi kumplessi, ċerti prodotti jużaw struttura Pure Iron Core għal EV Relay biex itejbu l-kapaċitajiet ta' konduzzjoni tal-kamp manjetiku u jimminimizzaw l-isteresi operattiva.
Anomaliji fil-kuntatti tar-relay jista' jkollhom ukoll impatt sinifikanti fuq is-sistemi tal-iċċarġjar ta' vetturi tal-enerġija ġodda. Matul is-sessjonijiet ta'-iċċarġjar veloċi, ir-relay ta'-vultaġġ għoli huwa responsabbli biex jistabbilixxi ċ-ċirkwit elettriku prinċipali bejn il-pakkett tal-batterija u l-istazzjon tal-iċċarġjar. Jekk il-kuntatti tar-relay isiru ossidizzati, jista 'jwassal għal varjazzjonijiet fil-kurrent tal-iċċarġjar, interruzzjonijiet fil-proċess tal-iċċarġjar, jew saħansitra nuqqas sħiħ biex jinbeda l-iċċarġjar. B'mod aktar kritiku, kuntatt instabbli jista' jiġġenera żidiet fil-kurrent istantanju, ta' magnitud għoli-; maż-żmien, dan jista 'jwassal għal sħana żejda taċ-ċelluli, nefħa, u degradazzjoni tal-kapaċità. Biex jissodisfaw it-talbiet għal tħaddim ta' frekwenza għolja u ħajja ta' servizz estiża, ir-relays ta' vultaġġ għoli tipikament jinkorporaw qlub interni magħmulin minn ħadid relay ta' permeabilità għolja biex jiżguraw ġibda ta' armatura rapida u stabbli{10}}f'wara l-attwazzjoni tal-coil.
Waħda mill-aktar kwistjonijiet perikolużi fis-sistemi ta'-vultaġġ għoli ta' vetturi tal-enerġija ġodda hija t-tnixxija ta'-vultaġġ għoli li tirriżulta minn nuqqas ta' insulazzjoni. Jekk l-ablazzjoni tar-relay tikkomprometti l-insulazzjoni tax-xedd tal-wajers, elettriku b'vultaġġ għoli- jista' joħroġ fl-istruttura tax-chassis tal-metall tal-vettura, u b'hekk joħloq riskju potenzjali ta' xokk elettriku. Dan ir-riskju huwa partikolarment akut f'ambjenti mxarrba-bħal waqt ix-xita jew il-borra-fejn il-kuntatt uman mal-bibien tal-vettura jew il-portijiet tal-iċċarġjar jista' jlesti ċirkwit konduttiv. Konsegwentement, il-qlub tal-ħadid elettriku pur utilizzati f'relays ta 'vultaġġ għoli-m'għandhomx biss juru proprjetajiet manjetiċi superjuri iżda wkoll jaderixxu b'mod strett mal-istandards rigorużi tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida fir-rigward tas-sikurezza tal-insulazzjoni u l-istabbiltà termali.
It-tħaddim affidabbli-fit-tul ta '-relays ta' vultaġġ għoli f'vetturi tal-enerġija ġodda tiddependi mhux biss fuq il-materjali ta 'kuntatt infushom iżda hija wkoll marbuta mill-qrib mat-tekniki tal-ipproċessar għall-qlub tar-relay tal-ħadid pur, id-disinn tal-istruttura taċ-ċirkwit manjetiku, u l-kapaċitajiet ġenerali tal-ġestjoni termali. Partikolarment fl-isfond ta 'aġġornament kontinwu ta' pjattaformi ta '-vultaġġ għoli, l-applikazzjoni ta' qlub tal-azzar-relay ta 'prestazzjoni għolja u materjali manjetiċi rotob qed toħroġ bħala direzzjoni ċentrali fl-avvanz teknoloġiku ta' relays ta 'vetturi tal-enerġija ġodda.
Jekk qed tfittex soluzzjonijiet li jinvolvuqlub tal-azzar relay, materjali manjetiċi rotob, jew komponenti stampati bi preċiżjoni, nistednuk tikkuntattjana għal aktar informazzjoni dwar il-prodott u appoġġ tekniku. Noffru servizzi speċjalizzati u personalizzati mfassla għal relays tal-enerġija ġodda, sistemi ta' distribuzzjoni tal-enerġija b'vultaġġ għoli-, u assemblaġġi ta' kontroll elettromanjetiku.
ikkuntattjana
