Waqt it-tħaddim tal-vettura, isseħħ ħsara komuni fejn ir-relay jinqabad, iżda l-fanali ta 'quddiem ikomplu teptip. Teoretikament, wara li jagħlqu l-kuntatti, iċ-ċirkwit tat-tagħbija għandu jżomm konduzzjoni kontinwa, mingħajr varjazzjonijiet sinifikanti fil-luminożità. Il-kawżi ta 'dan il-ħsara prinċipalment jaqgħu f'żewġ kategoriji: bounce ta' kuntatt mekkaniku u varjazzjonijiet fil-vultaġġ tal-provvista tal-enerġija. Il-prestazzjoni tal-kuntatt tiddetermina direttament l-istabbiltà tal-konduzzjoni taċ-ċirkwit. Bi-Metal Silver Alloy Contact, bis-saħħa mekkanika u l-konduttività bilanċjata tiegħu, huwa komponent konduttiv ewlieni tar-rilejs tad-dawl tal-karozzi. Id-difetti fl-istruttura u l-materjali tiegħu huma sors sinifikanti ta 'ħsarat tal-bounce tal-kuntatt.
Il-bounce tal-kuntatt jirreferi speċifikament għal-livell ta' millisekonda-, separazzjoni qasira tal-kuntatti li jiċċaqilqu u stazzjonarji meta r-relay ikun imqabbad, li jikkawża interruzzjoni momentarja tal-kurrent u li jirriżulta direttament f'bidliet fil-luminożità tal-fanali ta 'quddiem. Il-vibrazzjonijiet tas-sewqan u r-reżonanza tal-magna huma trażmessi kontinwament lir-relay. Jekk ir-riġidità tar-rebbiegħa hija insuffiċjenti jew il-preload tal-kuntatt huwa inadegwat, problemi ta 'bounce huma probabbli ħafna li jseħħu. L-istruttura tas-saff kompost tal-Punt ta 'Kuntatt tal-Fidda Elettrika tiddetermina r-reżistenza tal-pressjoni tal-kuntatt. Proċessi komposti inferjuri jnaqqsu r-reżistenza tal-vibrazzjoni tal-kuntatt, u jikkawżaw waqfiet ta 'ċirkwiti momentarji anke b'ħotob ħofor. It-teptip tad-dwal jitnaqqas b'mod sinifikanti fuq triq lixxa u bla vibrazzjoni-idling.
Fluttwazzjonijiet fil-provvista tal-enerġija tal-vettura jistgħu wkoll jikkawżaw teptip tad-dawl. Il-vultaġġ 12V/24V tal-vettura mhuwiex kostanti; ir-ripple tal-alternator u l-bidu/waqfien ta' tagħmir ta'-qawwa għolja jistgħu jikkawżaw transients ta' vultaġġ. Meta ċ-ċirkwit tal-kolja jkun nieqes mill-filtrazzjoni u r-regolazzjoni tal-vultaġġ, il-varjazzjonijiet fil-vultaġġ se jersqu lejn il-limitu tar-rilaxx tal-armatura, u jikkawżaw li l-qalba tal-ħadid tivvibra ripetutament. Anki jekk il-Punt ta 'Kuntatt tal-Fidda tal-Bi-metall huwa f'kondizzjoni tajba, varjazzjonijiet rapidi fil-vultaġġ tal-ġenb tat-tagħbija-ibiddlu direttament il-qawwa operattiva tal-fanal ta' quddiem. L-osservazzjoni tal-fann u l-kompressur li jibdew u jteptep id-dwal b'mod sinkroniku jindika ħsara fis-sistema tal-provvista tal-enerġija.
Proċeduri ta' ttestjar standardizzati jiddifferenzjaw bejn żewġ tipi ta' ħsarat fis--sit. Il-monitoraġġ fil--ħin reali tal-vultaġġ tal-coil tar-relay b'multimetru huwa fundamentali. Jekk il-vultaġġ tal-coil huwa stabbli iżda d-dwal ikomplu teptip, il-ħsara x'aktarx falliment ta 'kuntatt; jekk il-vultaġġ ivarja b'mod sinkroniku mad-dwal, l-attenzjoni għandha tkun fuq l-ispezzjoni tal-alternator, il-punt tal-ert, u l-komponenti tal-filtru. It-tektek bil-mod il-housing tar-relay tissimula l-vibrazzjoni tal-vettura. Jekk sseħħ interruzzjoni momentarja tal-kurrent fiċ-ċirkwit, tindika ebusija insuffiċjenti tar-rebbiegħa u li l-pressjoni tal-assemblaġġ tal-Punt ta 'Kuntatt tar-Relay Bimetal ma tissodisfax l-istandards tar-reżistenza tal-vibrazzjoni tal-karozzi.
Stabbiltà mekkanika ta' kuntatt insuffiċjenti hija kawża ewlenija ta'-falliment tar-relay ta' frekwenza għolja. Taħt vibrazzjoni fit-tul, kuntatti ordinarji huma suxxettibbli għal deformazzjoni u żieda fil-waqgħa tal-vultaġġ tal-kuntatt, li jaggravaw il-kwistjonijiet tat-teptip. -Punti ta' Kuntatt Elettriku Bi Metal ta' kwalità għolja jottimizzaw is-saħħa tal-irbit komposti u r-reżistenza għall-ilbies tal-wiċċ, itejbu l-vibrazzjoni tal-kuntatt u r-reżistenza għall-pressjoni, inaqqsu l-probabbiltà ta 'separazzjoni momentarja kkawżata minn ħotob tas-sewqan, u jimminimizzaw il-qbiż tal-kuntatt-difetti tad-dawl relatati fil-livell tal-komponent, itejbu b'mod sinifikanti l-affidabbiltà fit-tul tal-karozzi tal-karozzi.
Id-dwal teptip wara l-ingaġġ tar-relay huma essenzjalment minħabba falliment fil-konduttività mekkanika jew l-istabbiltà elettrika tal-provvista tal-enerġija. L-identifikazzjoni tas-sors tal-ħsara u l-ottimizzazzjoni tal-materjal tal-kuntatt tal-qalba huma soluzzjonijiet ewlenin. L-użu ta 'Kuntatti elettriċi ta' Liga tal-Fidda bi proprjetajiet mekkaniċi u konduttivi bilanċjati, flimkien ma 'disinn komprensiv ta' filtrazzjoni tal-provvista tal-enerġija tal-vettura, jista 'jnaqqas il-ħsarat tat-teptip kemm fil-livelli tal-komponenti kif ukoll tal-wajers, u jipprovdu konduttività stabbli fit-tul - għas-sistema tad-dawl tal-karozzi.
Kuntatti konvenzjonali fis-suq ġeneralment ibatu minn żvantaġġi bħal delamination faċli tal-interface kompost u reżistenza insuffiċjenti għall-vibrazzjoni u l-pressjoni. Dawn id-dgħufijiet jistgħu faċilment iwasslu għal skonnessjoni momentarja tal-kuntatt u t-teptip tal-fanali ta 'quddiem taħt il-vibrazzjoni tal-vettura. Aħna nnifsi-żviluppati u prodotti-massaBi-Kuntatt ta' Liga tal-Fidda tal-Metall, madankollu, tutilizza teknoloġija komposti metallurġiċi ta 'preċiżjoni, li tirriżulta f'rabta qawwija ta' interface. Dan itejjeb b'mod komprensiv ir-reżistenza tal-pressjoni tal-kuntatt, l-istabbiltà tal-konduttività, u r-reżistenza għall-ilbies u l-vibrazzjoni, u jagħmilha perfettament adattata għall-kundizzjonijiet ta 'vibrazzjoni ħarxa ta' relays tad-dawl tal-karozzi. Jelimina t-teptip tal-fanali ta 'quddiem ikkawżat minn bounce tal-kuntatt fis-sors u huwa adattat għall-produzzjoni tal-massa ta' relays għal diversi vetturi kummerċjali u tal-passiġġieri. Inġiniera bi bżonnijiet għal komponenti ta 'kuntatt tar-relay tal-karozzi, produzzjoni ta' kampjuni, jew akkwist bl-ingrossa huma mistiedna li jikkuntattjawna fi kwalunkwe ħin.
ikkuntattjana
